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994.第994章 空军的未来

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严肃的表情中流露出一丝不满,陈家騄手指着几架正在降落的“鹰”式战斗机,然后用颇为感叹的口吻说道。

“5年前,我们所需要考虑的问题是,我们的工厂应该如何提供足够多的飞机!从而让我们的飞行员们不用等待飞机!”

那时,北方航空工业的现代化工厂尚未完成建设,至于济南分厂更是还未列入计划之中,甚至就连铝厂亦只有一座年产不过数千吨的中原铝厂,对于当时的航空而言,是人等装备,而现在随着邯彰、济南两座工厂飞机生产线的引入,两座工厂每年可以生产超过五千架飞机,而且是在实施每天两班,一班工作6个小时,一班工作4个小时,每周工作五天半的情况下,一但进入战时体制,工厂会实施24小时工作制,一周工作7天。

如果大规模引入引包商,由数千家小制造商是提供零件采用合作生产,两座工厂的产量则会迅速增长数倍。根据华北建设委员会的计划,实施大规模分包的一年之后,中国既可实现年产2万架飞机。这意味一但实施战时体制,最多一年,就可能出现人等装备的情况,而随着工业动员的继续,产量还会进一步增加,到那时,航空队能够提供足够的飞官驾驶飞机吗?

“现在,局势恰好相反,随着工业的发展,在国家进入战时体制后,我们的工厂每个月可以生产2000架至3000架飞机,到那时航空队能够提代足够的飞行员吗?”

长官的反问,让原本面带得色的李法浩脸色微微一变,

“进入战时体制?现在吗?”

“现在,还有那个国家没有进入战时体制?苏俄、日本、德国、美国,他们早已进入战时体制,根据我们的情报显示,日本海军早在去年即提出建立一支15000人的飞行员队伍,而陆军更是提出要建立一支30000的飞行员队伍,而相比之下,我们的计划是什么?”

一声反问之,陈家騄的神情变得越发的严肃起来。

“在“夏季攻势”以及“达里岗爱”战役期间,我们依靠的是高素质的飞行员以及“鹰”式战斗机优异的性能,以少量飞机压倒的日本以及苏联空军,但是现在,根据对不烈颠空战、德苏空战以及日苏空战的观察,无论是英国的喷火、或是德国的BF109、亦或是日本的零式,都不见比我们最新式的“鹰F”落后,在这种情况下,我们不可能再依靠性能上的优势去弥补数量上的不足,这要求我们必须保持相对的数量均势,才有可能夺取制空权,如果没有制空权,等待我们的就将是失败,而我们的失败将会导致国家的战役!”

话声一沉,陈家騄盯着面前的航空队作训处长,飞行员培训工作就是他负责的。

“现在,如果在今年,公司向我们交付了1万架飞机,那么你告诉我,我们有足够的飞行员驾驶飞机吗?如果在明年,公司交付了20000架飞机,航空队的飞行员在什么地方?”

长官厉声的警告,让李法浩的额头冒出了汗水来,在过去的几年间,尽管通过不懈的努力,建立了一支相对庞大的飞行员队伍,但是显然,这一数量并不能满足“大规模总体战”的需要。

“长官,我……”

汗水从额头上冒出来的李法浩,先是沉默片刻,然后朗声说道。

“我建议将战斗机飞行员的飞行经验从目前的400小时,压缩到的150小时,如果有必要的话,可以压缩到100小时,目前德英美等国陆军飞行员只需要训练100小时,即可进入部队服役,而我们是400小时离校,700小时合格,因此训练时间太过漫长!完全有压缩的可能!这样的话,每年结业飞行员的数量至少可以增加4倍。”

见长官默不作声,心知这触动了“精兵政策”核心的又继续说道。

“另外,我认为,可以首先征召民间获得高级飞行资格的飞行员,他们虽然被航空队淘汰,但诺是降低标准,其应可被视为合格的飞行员,再说是,对中级飞行员的征召……”

下属的回答,让陈家騄点了点头,然后朝着机场上那些年青的飞行员看去。

“你看看拟个方案上报吧!”

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